Bijtelling auto van de zaak berekenen
Bereken de bijtelling voor privégebruik van uw auto van de zaak, en wat die netto kost.
De auto
De oorspronkelijke nieuwprijs inclusief btw en bpm, ook bij een tweedehands auto.
Voor volledig elektrische auto's geldt het lage tarief tot € 30.000 cataloguswaarde; daarboven het standaardtarief.
Bij 500 kilometer of minder vervalt de bijtelling, mits u dat sluitend kunt aantonen.
Vul dit in om te zien wat de bijtelling u netto werkelijk kost. De bijtelling zelf betaalt u niet: het is een verhoging van uw belastbaar inkomen.
De Cijferlijn verzorgt administratie, aangiften en financieel advies voor ondernemers in heel Nederland.
Berekent de bijtelling voor privégebruik van een auto van de zaak op basis van de cataloguswaarde, het type auto en het aantal privékilometers, en vertaalt die desgewenst naar het netto belastingnadeel.
Bijtelling is geen rekening, maar extra inkomen.
Rijdt u privé in een auto van de zaak, dan telt de Belastingdienst een percentage van de cataloguswaarde bij uw inkomen op. Dat bedrag maakt u niet over: het verhoogt uw belastbaar inkomen. Wat de auto u werkelijk kost, is de belasting over die verhoging. Vul uw marginale tarief in om dat bedrag te zien.
De grens van 500 kilometer
Rijdt u aantoonbaar 500 kilometer of minder per jaar privé, dan geldt geen bijtelling. De bewijslast ligt bij u: dat vraagt een sluitende rittenregistratie, of een Verklaring geen privégebruik auto die u bij de Belastingdienst aanvraagt. Zonder bewijs geldt de bijtelling gewoon, ook als u weinig privé rijdt.
Elektrisch tot een grens
Voor volledig elektrische auto's geldt een verlaagd percentage, maar alleen over het deel van de cataloguswaarde tot een wettelijke grens. Over het bedrag daarboven geldt het gewone tarief. Bij duurdere elektrische auto's ligt het gemiddelde percentage daardoor tussen beide tarieven in; de opbouw laat die splitsing zien.
Youngtimers rekenen anders
Is de auto ouder dan de wettelijke leeftijdsgrens, dan gaat de bijtelling niet over de oorspronkelijke cataloguswaarde maar over de actuele waarde in het economisch verkeer, tegen een hoger percentage. Bij een auto met een lage dagwaarde pakt dat in de praktijk vaak voordelig uit.
Waar deze berekening van uitgaat.
- De auto wordt het hele jaar ter beschikking gesteld.
- Bij 500 privékilometers of minder per jaar geldt geen bijtelling, mits u dat sluitend kunt aantonen.
- Voor een youngtimer geldt de waarde in het economisch verkeer in plaats van de cataloguswaarde.
- Het opgegeven marginale tarief is het tarief waartegen de bijtelling bij u wordt belast.
Wat deze rekentool niet meeneemt.
- Een eigen bijdrage voor privégebruik, die de bijtelling verlaagt.
- Auto's die maar een deel van het jaar ter beschikking staan.
- Bestelauto's met een verklaring uitsluitend zakelijk gebruik.
- Overgangsrecht voor auto's met een oudere eerste tenaamstelling.
- De motorrijtuigenbelasting en andere autokosten.
Hoe dit in de praktijk uitpakt.
Benzineauto in de zaak
Een ondernemer rijdt een auto met een cataloguswaarde van € 40.000 en gebruikt die ook privé, ruim boven de kilometergrens.
Elektrische auto boven de grens
Een elektrische auto met een cataloguswaarde boven de grens waartoe het verlaagde tarief geldt, wordt ook privé gebruikt.
Goed om te weten.
Waar deze cijfers vandaan komen.
- Belastingdienst · Bijtelling privégebruik auto 2026geraadpleegd op 2 augustus 2026
Deze rekentool geeft een indicatie op basis van de door u ingevulde gegevens en de op dat moment geldende tarieven. Een berekening houdt geen rekening met uw volledige persoonlijke en fiscale situatie en is daarom geen fiscaal of financieel advies. Wij stellen deze rekentools met zorg samen, maar aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuistheden in de uitkomst of voor beslissingen die daarop worden gebaseerd. Aan een berekening kunnen geen rechten worden ontleend. Zie onze disclaimer. Wilt u weten wat er in uw situatie geldt? Neem gerust contact met ons op.